
女性ライダーさんからはよっぽどこの手のバイクが好きな方じゃないと選ばれないバイクですね(笑)
確かにスタイル的に言ったら、速そう(確かに速いです)、前傾の姿勢が慣れない(はじめから乗っちゃうと違和感はわからないと思います)

私が気に入ってる点はこの車重の軽さかなぁ?
人気車種だけに車高下げキットが新車のときにすでにバイク屋さんでお願いできた。
基本的に車高下げは乗り味などが変わっちゃうからNGと言われてますが、まったく問題ないですv(*'-'*)o
私も峠などはそれなりに好きだしそこそこのペースで走ります。
ただ、サスなどをいじらずに車高下げなどをしたらまったく意味ないです。
ZX-10Rなどのような逆輸入車はそれぞれの国(私は北米)の男性の基準体重に合わせてのセッティングなのでサスはやわらかめに。日本人女性なら一般道の峠だったら最弱でも問題ないです。
次にタイヤ。空気圧はぱっちぱちに基準値入れたら怖いですよ〜
私はサーキット同様に空気圧は下げてます。
下げたからと言って減りが早い?そんなことはありません。
結構この辺りがわからないで車高だけを変えてるケースって少なくないと思います。
私もZX-9Rのときは『車高下げしたらまずい』と聞いたことだけが頭にあってサスなんかはいじってませんでした。サーキット走って一般の峠のように勾配がないから平坦な場所でもサス沈まないんだ?!と初めて気づいてサスは走る道によって少し変えています。
ZX-10Rは車重が軽いから取り回しが楽。
信号待ちでもやっぱりつくのは片足ですが軽いから発進のときの体重移動も楽。
高速は1000ccだからすっごい快適♪
峠道はすごい満足ですよ〜♪バイク任せでコーナリングも怖くないし☆
微妙に身体障害者ライダーが言うのだから間違いないです♪
すっごいいいパートナーです☆
▽
ZX-10R乗ってみようと思った女性ライダーさん☆ポチっとよろしくです♪

